Thrustmaster TS-XW Sparco P310 (4460157)

Мнения

• Проверен клиент BGRS

  добавен 8 май 2022 г., закупен в muziker.bg

  Препоръчан продукт

  100 %

  • -Ремъчно задвижване, доста по-добро от червячното на G29. Мощен 40 ватов мотор;
  • -FFB и вибрация се усещат много добре при по-новите игри и някои стари;
  • -с волана P310 алкантарата се чувства добре, с добър захват, макар и да се заглади бързо в областта на палците;
  • -Добър захват за масата, но трябва дълбока плоскост;
  • -Спирачния педал има възможност за монтиране на планка с гумен конус, който е с 3 степени и позволява по-добро усещане на педала в целия му ход;
  • -цената от около 1200-1300 лева изглежда добра спрямо 600-700 на Logitech G29 за качествата, които предлага;
  • -възможност за регулиране положението на планките за смяна на предавките ( 2 позиции) и педалите един спрямо друг;
  • -възможност за смяна на волана с още няколко модела, закупени допълнително за около 300 лева.

  • -Изисква се дълбока плоскост на масата, (ако ще се захваща за маса) от поне 15-20 сантиметра, което може да ви принуди да смените бюрото си, за да може да захванете волана;
  • -няма бутон за изключване на захранването, ако не се ползва волана и не искате да го разкачате;
  • -Кабелът за връзка със захранването е дебел и твърд, буксата стърчи назад и ако зад волана имате клавиатура, рискувате в един момент да счупите буксата;
  • -Педалите макaр и средно добри, все пак са една идея под тия на G29. Затова е добра идея човек да се замисли за покупка само на базата TS-XW, волан какъвто предпочита и по-качествените педали на Thrustmaster за около 400-500 лева;
  • -шумен вентилатор, който се включва още след като стартирате PC или волана. Изключва се след 2-3 минути, но по време на игра продължава да вие като прахосмукачка.

  Стария волан G29 се прецака изоснови( клати се много вертикално заради счупени крачета в корпуса, които не виждам как могат да се ремонтират). За 5-6 години въртене на геврека, толкова. Колкото ремонти можах, направих, включително смяна на закрепващи крачета за масата. Затова реших да го заменя с нов волан. Каня се поне от 2 години, още когато се прецакаха крачетата на предния, но след като се прецака и закрепването на цялата конструкция, 6 месеца не играх рейсъри и в един момент се навих да си купя волан, но тоя път от по-висок клас с ремъчно задвижване. Дали се оправдаха очакванията ми ? Да, но има и неща, които ме изненадаха. За един волан може много да се говори, но явно ще го съкратя. Всъщнсот, комплектът волан с педали идва с БАза TS-XW и волан P310, kopie na Sparco310 - истински спортен волан, който може да се сложи и на истинския ви автомобил. Тук Sparco310 е с добавена основа с бутони, имитираща карбон. Облицовката е алкантара. Не занм как е при истинския волан, но тая алкантара в основата до палците почна да се замазва след месец игра. Но се преживява засега. Относно базата TS-XW мога да кажа, че ремъците не се чуват толкова, но вентилатора( предпоалгам е това) вие като прахосмукачка и може да подразни някой, ако е свикнал да иргае в тишина. Освен това, ако не се изключи от контакта волана или се спре PC ( играя с PC) , ремъците се въртят почти безшумно, но си се въртя. Няма копче за изключване на захранването. Ако воланът се позлва на маса, трябва да се има предвид, че долните лапи влизат поне 15 сантиметра навътре и масата не трябва да има някаква преграда отдолу като моята. Иначе купувате нова маса като мен ; ) Базата е доста по-тежка спрямо Logitech Г29, то може би е и някакво предимство, защото като се захване за масата, стои по-стабилна. Стига да се захване правилно. Относно свързването нба кабелите за базата, според мен там е доста несигурно и не знам колко време ще издържат, ако ги махам всеки път. Куплунзите са отзад, не като G29 - отвътре/отзад, което е неприятно, ако ползвате и клавиатура и всеки път тия кабели се мотаят отзад, а ако реша да ги огъна се страхувам, че не са много гъвкави и в един момент може да се прецака куплунга за захранването. Относно P310... все пак е приятен за държане, дори да се износва алкантарата, макар да става по-хлъзгава. Бутоните изглеждат евтини, но си работят добре, макар да не се разграничава щракването много ясно, Джойстика горе вляво не работи много добре, трябва да му се свиква, че без да иска човек го мърда леко встрани и се задейства друга позиция. Като цяло и след месец не мога да свикна на бутоните, които за различните рейсъри са с различни функции стандартно, а тръгна ли да ги оправям, не винаги се получава това, което искам. НАпример ако натисна джойстика, което примерно е позиция 5, позиция 5 има и друг бутон долу вдясно и в същност тоя бутон може да стане неизползваем при някои игри, защото все едно натискаш един и същи бутон, но от различно място. Лостчетата за смяна на предавките са си добри, имат възможност за две положения, но аз си ги оставих, както си бяха стандартно по-навътре. Относно педалите... Казват, че били евтин вариант за тая цена и е така. Скъпите могат да се купятъ отделно мисля за 400-500 лева. Задействането на тия е магнитно, което би трябвало да е предимство, защото при Logitech G29 с техните потенциометри, се налагаше не един път и два да ги смазвам, че започваха да прекъсват. Тия засега си работят точно, но е минало малко време. Неприятно впечатление ми направи това, че педала за газта почна да издава звук, ако го натисна по определен начин, все едно несмазана панта. Ще трябва да се занимая с тоя въпрос. Спирачния педал има един гумен конус, който оже да се монтира допълнително, за да създава впечатление за експоненциално усилие в края. Има мисля 3 положения на хода, аз съм с най-лекия, но се замислям и за по-тежък. Действа добре. Ако педалът се натисне с нормална сила, то той не се задейства докрай ( това може и да се регулира разбира се) , което помага при управление на автомобили без АБС или да кажем F1. Вече за да се задейства спирачката докрай, трябва да се прилага още усилие. Евтино решение, но работи : ) Все пак мисля в бъдеще да си купя и по-добри педали. Сега за игрите... по-старите или не можах да подкарам с тоя волан или си играх дсота да настроя контролите докато се получи нещо. Определено тоя волан е предвиден за по-новите и касови рейсъри, макар че и стари забавни игри като GasGuzzlers Extreme вървят повече от отлично. Но определено това е волан за игри като Assetto Corsa, RaceRoom Racing Experience и F1. За други не гарантирам, че ще се получaва добре, освен може би за DIRT Rally 1, 2. Драйверите за PC са интересни с това, че достъпа до тях е малко странен, но си извадих пряк път до някои настройки. Лошото е, че няма профили за отделните игри и всеки път като сменя играта, трябва примерно да настройвам според играта или автомобила ъгъла на въртене. Сега относно това, за което се купува един волан, а именно обратната връзка, вибрацията. Тук няма нищо общо с червячния Г29, който трака като стар дизел в завоите. Тук няма такива гадни шумове, които и водят до пикове, с което изчезва чувството за ffb. Дори да се пусне на макс вибрация и FFB, стига масата да е стабилна, нямаш чувството, че нещо ще се счупи или загуби като усещане. Макар че и тук има тънкости в настройките играчка за отделните игри. Като цяло усещането е поне 3 класи над G29 за около 2 пъти повече пари. Късно открих, че има и бутони отпред на базата, които могат да се ползват и за игри. Това е много удобно примерно ако искам да си светна фаровете или да кажем да си изкарам някакво меню докато играя и влизам в бокса. Особено при ACC е удобно да си сменям изгледа на менюто, а с джойстика да променям позициите само в един ред.